Amorak 2010-03 (D)

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Amorak 2010-03 (D), Prospekty samochodów, Vw, Amorak, 2010
 
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Der neue Amarok
Über 1.000 Kilometer mit einer Tankfüllung. Nicht nur auf der Straße.
Das 2,0-l-TDI
®
Biturbo Aggregat leistet 120 kW bei einem maximalen Drehmoment
von 400 Nm und minimalem Verbrauch: ab 7,6 l/100 km.
1.000 kg Zuladung bei 100 Prozent Steigung.
Oder 100 Prozent Gefälle.
Hart, aber herzlich. Die Heavy Duty-Blattfedern ermöglichen den Transport
von mehr als einer Ton ne – und verwöhnen mit erstklassigem Fahrkomfort.
Zuverlässige Leistung auf jedem Untergrund. Und in jeder Kurve.
Insbesondere in Verbindung mit dem 4MOTION Allradantrieb sorgt das
serienmäßige ESP für ein stets souveränes und sicheres Fahrverhalten.
Die Amarok Idee.
Der neue Amarok
1)
von Volkswagen vereint Arbeit und Freizeit wie kein Pick-up zuvor.
Drei zur Wahl stehende Antriebskonzepte machen ihn zum idealen Begleiter für nahe-
zu jeden Einsatz: Ein Höchstmaß an Fahrkomfort und Dynamik bei herausragender
Geländegängigkeit ermöglicht der permanente Allradantrieb mit Torsion Differential.
Für eine optimale Traktion selbst auf unwegsamem Gelände wird die Antriebskraft
variabel auf die Räder verteilt. Speziell für schweres Gelände konzipiert ist der zu-
schaltbare Allradantrieb mit Untersetzungsstufe, und als dritte Variante ist der Amarok
auch mit Hinterradantrieb erhältlich. Zusätzlich haben Sie die Wahl zwischen zwei
unterschiedlichen Federelementen: Heavy-Duty Blattfedern sind besonders robust
konstruiert während die Komfortblattfedern das Fahren noch angenehmer machen.
Doch für welches Antriebskonzept Sie sich auch entscheiden: Herausragende Nutz- und
Anhängelastwerte sind stets mit an Bord, ebenso wie die breiteste Ladefläche seiner
Klasse – für ein besonders einfaches Beladen. Bei soviel Bestwerten verwundert es kaum,
dass der Amarok mit 7,6 l/100 km auch in puncto Effizienz die Nase vorn hat.
Das markante Äußere verdankt der
Amarok nicht nur seinen ausgestellten
Radkästen. Der verchromte Heck-
stoßfänger
2)
und die Rückleuchten unter-
stützen seine imposante Wirkung.
Ergänzend steht eine große Auswahl an
Farben und Lackierungen zur Verfügung.
Die Fahrerassistenzsysteme. Nebel-
scheinwerfer mit Chromelementen ver-
bessern Sicht und Optik. Das serien-
mäßige ESP mit Gespannstabilisierung
und Berganfahrassistent arbeitet auch
bei zugeschaltetem Allradantrieb. Außer-
dem: ABS mit Offroad-Funktion.
Drei Antriebskonzepte für jedes Gelände:
Heckantrieb, der permanente und der
zuschaltbare 4MOTION Allradantrieb.
Zudem sind zwei Blattfedern erhältlich:
Heavy Duty und Komfort. Das Fahr-
werk wird abgerundet durch optionale
Leichtmetallräder von 16 bis 19 Zoll.
Für die meisten die härteste Rallye der
Welt. Für den neuen Amarok ein Job
wie jeder andere – die Teilnahme an der
Rallye Dakar. Als offizielles Begleitfahr-
zeug unterstützt er die Teams auf der
Strecke, wo er kann: überall.
Das Exterieur strahlt bereits von weitem aus, was den Amarok im Kern auszeichnet. Die Linienführung der Frontschürze, die sich von
der Motorhaube bis zu den Türen erstreckt, wirkt kraftvoll und offensiv. Verchromte Querstreben im Kühlergrill setzen sich in den
Scheinwerfern fort und prägen das neue Volkswagen Gesicht. Dahinter verbirgt sich ein 2,0-l-TDI
®
Biturbo Aggregat mit 120 kW (163 PS)
und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm, das seinem imposanten Auftritt den würdigen Antritt verleiht. Und auch mit der
90 kW Motorisierung wird er Maßstäbe setzen – mit einem maximalen Drehmoment von 340 Nm.
Kann eine Menge transportieren – und einiges einstecken. Der Amarok ist aufgrund seines äußerst robusten Leiterrahmens bestens für
den rauen Arbeitseinsatz gerüstet. Und auch die 2,8 t Anhängelast bei 12 Prozent Steigung und 1 t Nutzlast bei 100 Prozent Steigung
sprechen für sich. Die vier Verzurrösen indes sorgen dafür, dass auf der größten Ladefläche seiner Klasse auch garantiert nichts
verrutscht. Wie zum Beispiel Europaletten, die er als Einziger in diesem Segment sogar quer transportiert. Für noch leichteres Bela-
den sorgt die mit 780 mm Ladekantenhöhe besonders tief liegende Ladefläche. Und die hochstabile Ladeklappe kann als praktische
Verlängerung eingesetzt werden.
Im Innenraum treffen hohe Sicherheit, niedriges Innengeräusch, viel Beinfreiheit und –
dank der außergewöhnlichen Innenraumhöhe – die größte Kopffreiheit dieser Klasse
aufeinander. Ausstattungshighlights, mit denen Sie hoffentlich nie in Berührung kommen,
sind die ausgefeilten Sicherheitssysteme, wie beispielsweise die Fahrer- und Beifahrer-
Airbags oder Kopf- und Thorax-Airbags
3)
. Und damit auch die Ladung selbst im Dunkeln
sicher befestigt werden kann, ist die Ladeflächenbeleuchtung praktisch und platzspa-
rend in die dritte Bremsleuchte integriert.
Das Interieur lässt keine Wünsche offen.
Die Climatronic sorgt dank Kugelausströ-
mern stets für angenehmes Klima im
Innenraum. Die hochwertige Kunstleder-/
Lederausstattung in zwei Farben, ele-
gante Chromelemente und das Soundsys-
tem runden das Wohlfühlerlebnis ab.
1) Abbildung zeigt Amarok Highline. 2) Serienausstattung im Amarok Highline. 3) Fahrer-Airbag ist Serie im Amarok Highline, alle weiteren Airbags sind nur in Europa Serie.
08
– Ausstattung –
Der neue Amarok
Der neue Amarok
– Ausstattung –
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